地铁支线怎么发车？
首先，在运营地铁的成熟城市，除了北京上海这种有地面公交接驳外（其实这两个城市的地面交通体系已经是非常健全了），其他城市基本都是无接驳的，也就是说你下地铁后，要么打车，要么骑车，要么步行。所以地铁对周边区域的影响基本取决于这三个因素——距离远近、通行方便、价格多少。
第二，我们讨论的地铁支线是相对于主干线而言的，一般来说是指线路长度短、换乘站多、客流量小、造价低的线路，这样的线路一般会考虑与主干道同步建设，但考虑到其低客流的特点，会采取主辅线的形式，比如北京的4号线，上海的13号线，武汉的7号线一期/二期工程，这样一条“大动脉”通常可以分担部分主城内的交通流量。
最后，要说到的是关于分岔的问题，这个问题比较复杂，不过一般来说两条线如果相距不远且方向相同的话，那么采用高架形式对交通影响较小；而如果相距较远而且方向不同的话，那就只能做地下，同时为了减少工程量可能会采用越江隧道的形式。