王进喜哈尔滨铁路局 致哈尔滨铁路局王进喜局长的一封信

2019-02-28 - 王进喜

致哈尔滨铁路局王进喜局长的一封信

尊敬的王进喜局长:

您好

我是哈尔滨铁路局哈尔滨机务段的一名基层的普通职工。也是别人眼中的愤青。

今天通过在网络上给您写这封信,主要是想把我作为基层职工眼中看到一些事和您聊聊。希望您看到这些事,能有所作为,给广大职工做主。

王进喜哈尔滨铁路局

一、通勤职工问题。通勤职工这个群体,在铁路这个行业非常普遍,但是,真正了解职工通勤难的,却并不多。每天早出晚归,披星戴月。指的就是这一类人。这类人的根本问题,解决不了,只希望能把通勤的环境优越一下。让通勤职工也感到温暖。

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二、干部选拔制度。基层一些真正有能力的小领导,在工人眼里很优秀,很亲民,但是往往得不到重用。走上去的往往是些酒囊饭袋(比如某车辆段,检修段长就是这样的干部)。铁路升迁,往往都是千军万马过独木桥。死得多,剩的少。不找关系,不托人就是徒劳。

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三、夫妻家人,两地生活问题。中国人,都讲究个安居乐业。所以,这两地生活,确实是件大事,希望铁路局出面,协调各级政府部门。解决这类人群的困难。

四、用工招聘管理,这方面的事,形同摆设。各站段的权力过于大。一把手,一支笔。导致职工的事无人理。这充分的说明,我们职工的权益得不到有效的保障。治好一个企业,应当先治理好企业管事的干部,让他们应当有一颗大爱的心。这个大爱的心应当对工人,而不是对上级领导。

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五、群众最关心的事,工资的问题。我局自2015年四月份,亏损以来,工资就变相的少开了。其原因,便是来自这工资捆绑。捆绑的程度,各单位都有。去年,我局保底成功,每月亏损的钱,没有得到补偿。今年,第一季度,我局的货运依然走高,但是工资捆绑仍然在继续。

据我所知,铁路每年的补贴性运输,发改委都是在第四个季度发给铁总。所以,前三个季度无论怎么劳碌,钱都是在最后一个季度发。这也就不难理解,每年年底那几个月,都会有几百元的奖励,但是这些钱相比捆绑后的工资是不够的。希望,在我局货运开门红的这个时期,取消工资捆绑。让大家的干劲能够更足。

以上,是我个人的一点看法。两年来,我接触了很多的基层职工。每个人身上都有着自己辛酸和故事。为了铁路,为了工作。大多数人都克服了困难。我写了将近10余万字的稿子,讲述的都是在基层一线的铁路工人。他们任劳任怨,是最可爱的人。最后,希望王进喜局长能够帮助职工解决困难。愿您身体康健。

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